今日热点！消费电子概念强势反弹，惠威科技等涨停：市场预期安卓链底部反弹

消费电子概念强势反弹，惠威科技等涨停：市场预期安卓链底部反弹

北京 - 6月17日，A股市场消费电子概念板块强势反弹，多只个股涨停或涨幅超5%。其中，惠威科技涨停，漫步者、碳元科技涨超5%，歌尔股份、捷荣技术、振邦智能、福立旺、卓翼科技等跟涨。

市场人士分析认为，消费电子板块走强主要有以下几个原因：

• **国内手机市场渠道库存持续去化，为产业链上下游企业带来利好。**据中国信通院数据，5月份国内手机市场总体运行平稳，智能手机销量达1.36亿部，同比下降16.4%。但其中，5G手机销量达5664万部，同比增长12.2%，占总体销量比重达41.6%，继续保持较快增长。这表明，尽管整体手机市场有所下滑，但5G手机市场仍在快速增长，为消费电子产业链带来新的活力。
• **海外市场需求逐步回暖，对消费电子产品出口形成支撑。**据海关总署数据，5月份中国出口智能手机1.01亿部，同比增长11.2%；出口智能手机平均价格为175美元，同比下降13.7%。这表明，中国智能手机出口量保持增长，但价格有所下降，这可能反映了海外市场需求逐步回暖。
• **A股市场整体估值处于低位，吸引资金抄底。**截至2024年6月17日，A股市盈率（TTM）为12.6，处于历史较低水平。在经济企稳向上的背景下，A股市场有望迎来估值修复，消费电子板块作为成长性较强的板块，有望率先受益。

机构普遍看好消费电子板块的未来发展前景。华安证券研报表示，随着5G技术的普及和应用，消费电子行业将迎来新的增长周期。建议投资者关注5G手机、智能穿戴、VR/AR等细分领域的投资机会。

具体来看，惠威科技是一家专业从事声学产品研发、生产、销售的企业，主要产品包括音箱、耳机等。公司近年来业绩保持稳健增长，2023年实现营业收入42.5亿元，同比增长15.6%；净利润5.2亿元，同比增长18.3%。漫步者是一家专业从事耳机研发、生产、销售的企业，主要产品包括耳机、音箱等。公司近年来积极拓展海外市场，产品出口到全球80多个国家和地区。2023年实现营业收入35.8亿元，同比增长12.9%；净利润4.1亿元，同比增长16.2%。

展望未来，随着消费电子市场需求回暖和新技术的应用，消费电子板块有望迎来新的增长机遇。投资者可关注相关上市公司的投资机会。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车